Алексей Рамм детально рассмотрел вопрос о ситуации с украинскими портами и вообще об обстановке на Черном море с точки зрения оперативного и оперативно-стратегических уровней.
Российские дроны продолжают поражать суда, которые идут или, наоборот, выходят из черноморских портов Украины. Несмотря на все сообщения и печальные статьи в западных СМИ, морской путь функционирует. Правда, количество «торгашей», участвующих в перевозках, начало действительно серьезно падать.
Правда, тут надо учитывать, что противоположная сторона сейчас принимает экстренные меры. Как и следовало ожидать, судовладельцы начали отключать терминалы системы AIS на своих «горшках» еще на подходе к украинским территориальным водам.
Понятно, что такая уловка против российских вооруженных сил не сильно помогает. Так, прошедшие выходные в Черном море были достаточно горячими
В субботу и воскресенье ВС РФ просто ударно отработали по судоходству. В районе Одессы затонул сухогруз, который ранее был атакован ВС РФ. В российских СМИ и телеграм-каналах сообщали, что «горшок» стал жертвой ракетного удара. Но на самом деле он попал под атаку новых дронов «Герань-4» с усиленной боевой частью и достаточно долго горел.
Еще вчера украинские паблики выложили видео спасения экипажа «утопленика».
Между тем, российское командование начало расширять географию своих черноморских ударов. Так, в понедельник Минобороны отчиталось о «прилетах» уже по порту Николаева. По данным ведомства, там было поражено два сухогруза в момент разгрузки грузов военного назначения. Чуть позже в СМИ появились кадры «Николаевского прилета». Хотя противник и заблюрил все картинки, но на них все равно можно хорошо рассмотреть достаточно мощные пожары на обоих судах.
В частном канале приводятся больше деталей и тонких моментов, в том числе и о том, почему стоит ожидать возможных действий Киева в районе Кинбурнской косы
