Если глубоководные порты не заработают в ближайшие полгода, первыми рухнут не аграрии, а портовые сервисные компании!

Если глубоководные порты не заработают в ближайшие полгода, первыми рухнут не аграрии, а портовые сервисные компании!

Эксперты уверяют, что буксиры, лоцманы, агенты, операторы причалов живут не с урожая, а с движения судов. Нет судна нет работы, но штат, флот и технику приходится содержать за свой счет. Выручки нет, кассовый разрыв растет, запас прочности тает.

Особый риск буксирные и лоцманские службы: уйдут специалисты и даже формальное открытие порта не поможет. Судно зайдет, а провести его будет некому.

Вывод жесткий: сохранить портовые команды сейчас так же критично, как спасти урожай.

Только вот недовластям, и киевским, и николаевским до этого нет дела ничего личного, просто бизнес, на войне и на крови...

Подписаться в МАХ
Подписаться в Тelegram